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曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬，是一战中最有名的飞行员，他是大名鼎鼎的红男爵。

他是德军超级王牌飞行员，曾击落80架敌机。

在空军还是雏形的一战，这个战绩已经震惊世界了。

红男爵是旧普鲁士贵族家庭的孩子，从小就擅长体育，尤其骑术精湛。

一战爆发时，20岁出头的红男爵是骑兵军官。一战很快陷入了战壕对峙，骑兵根本无法发挥威力。在重机枪面前，传统骑兵战术已经破产。

红男爵认为骑兵已经过时，申请加入了德国陆军航空队，在1915年正式开始服役。

经过长达1年的训练，红男爵练就了强悍的飞行技巧。

1916年9月17日，他在法国击落了第一架敌机。

红男爵的飞行技巧，并不明显强于其他的王牌。

很多人认为，红男爵的弟弟洛塔才是天才飞行员，经常做出不可思议的飞行动作。

红男爵却是一个非常擅长射击的飞行员，懂得如何最快的击落敌机。

1916年11月23日，红男爵击落了英国王牌飞行员拉诺·霍克。

在和法国人的较量中，红男爵对他的座机信天翁D-II战斗机相当不满。

这种飞机时速只有180公里，还有设计上的缺陷。如果战机大角度俯冲，下机翼就可能断裂。

到1917年9月，他开始飞行著名的福克Dr.I三翼战斗机。

福克Dr.I三翼战斗机的时速没有增加，机动性却大大增强。

它具有极为优秀的盘旋性能，爬升和俯冲也相当优秀。

红男爵和福克Dr.I三翼战斗机是绝配。

他驾驶这架战机仅仅2个月，就一共击落了60架敌机，平均每个月30架，每天1架。

这是让人震惊的战绩。

为了便于识别敌我，他将自己的战机油漆成了红色。从此，他被称为红男爵。

在这之前，红男爵曾经一次战斗中被敌机击中，头部受伤，留下头疼和呕吐的后遗症。

他的上级认为，红男爵的身体不太适合继续作战。

况且他已经是德军最有名的飞行员，一旦战死可能导致军民士气严重受损。

上级找到他，苦口婆心的劝他退役，去到后方担任飞行教官，不要再作战了。

红男爵知道这是上级的好意，不过还是断然拒绝。

传承普鲁士军人的传统，离开前线等同于逃兵，是对贵族军人最大的侮辱。

他曾直率的回答：支援地面士兵是我的责任，我必须履行，不会有其他的选择。

对此，他的战友们并不惊讶，他们认为红男爵一直都是个最优秀的军人。

不过，战友们认为他却并不容易相处。

红男爵性格内向、从不表露私人感情、表情严肃，很少同别人闲聊。

一个战友多年后回忆：他有一种拒人于千里之外的面孔。

即便如此，大家都非常信任他。

1918年4月21日，红男爵在法国索姆河上空战死。

当时，他追逐一架加拿大飞行员威尔弗里德·梅（Wilfrid May）驾驶的索普威思骆驼式战斗机。

在准备攻击时，红男爵发现自己被另一架战机跟随。

这架战机，是加拿大飞行员罗伊·布朗（Roy Brown）驾驶的骆驼战斗机。

红男爵根据战术原则，放弃对梅的咬尾，转而对付布朗。

就在他的战机转头的时候，突然被一发子弹击中。

红男爵重伤后，仍然驾驶战机在澳大利亚军队阵地降落，战斗机没有受损。

地面的澳军士兵，纷纷跑向这架德国战机。

澳洲医护兵团的泰德·斯莫特（Ted Smout）中士发现，红男爵瘫倒在舱内，还没有断气。红男爵对他说了一句德文“kaputt”（德语，损坏或故障的意思），随后就死去。

斯莫特发现红男爵的胸部中弹，一枚子弹从他的右下腹部射入，横穿整个胸腔从左胸穿出。他的多个内脏严重受损，重伤不治。

根据伤口分析，子弹是英军使用的.303口径子弹。

最初，英国皇家空军认为红男爵，是被加拿大飞行员罗伊·布朗开枪击中。

直到最近几十年，这个结论被推翻。

经过电脑模拟空战，罗伊·布朗无论如何射击，子弹不可能从红男爵的右下腹部射入。

现在一般认为，他是被地面防空火力击中的。

当时隶属澳洲第24机枪连的锡德里克·波普金中士，用维克斯机枪对准这架红色的飞机连续射击。

这架战机飞得很低，波普金曾连续两次击中它，前后也就1分钟时间。

第一次是红男爵的座机正对着机枪飞来，他射出了第一波子弹。

在很长一段时间，波普金认为是这一波子弹击中的。

后来分析表明，这一波子弹击中战机，却没有击中红男爵。

将红男爵打死的，是第二波射击。

他的战机转向，从波普金上空右面600米距离快速飞跃，后者射出了第二波子弹。

因这次不是正对着飞机，波普金是追着高速飞行的飞机追射，根本没认为会击中。

想不到的是，这一波乱射，竟然将红男爵击毙，算是误打误撞。

让人不可思议的是，英国人为红男爵举行了隆重葬礼。

6名协约国上尉抬着棺材，1名牧师为他祈祷。当他的棺木进入墓穴后，两排英军士兵朝天鸣枪，向这位战场上的敌人表示最高的敬意！

红男爵的弟弟，洛塔·冯·里希特霍芬也是一名王牌飞行员，击落数40架。

他与哥哥同属第11战斗机中队，1922年死于空难。