质量口碑最好的国产车(国产车质量排行榜是什么)

质量应该从两方面来进行评判,第一是耐用度,说这车质量好,十年,二十年不坏,这是我们对产品质量最常规的理解。另一方面,则应当是性能,包括安全性、动力、油耗、空间等多方面。比如我们说一根绳子质量好,结实,那可能就和这根绳子的承重性能有关。接下来我就从这两方面,对主流国产品牌做一个排行,看看和你想的是否一样。

一线品牌:比亚迪、奇瑞(捷途、星途)、长城(哈弗、WEY)、吉利(领克)、红旗

二线品牌:长安、广汽、上汽、一汽、东风。

三线品牌:其余车企。


其中,值得一提的是一些市值很高的造车新势力,这里或许有我个人的偏见吧,我感觉这些新势力就不是造车的,人家是玩资本的,所以只能归为三线——你先活下来再说,现在还在找人家代工呢,我没办法把你们当成车企,最多算是高科技公司。

另外,这个品牌分的很乱,比如说一汽红旗,我把红旗单拿出来放在一线品牌里,而二线更多的并不是品牌,而是列出了车企,当然,我这么做也是有理由的。


第一,比亚迪 性能:★★★★★,质量:★★★★☆


比亚迪市值目前是全国第一,世界第四,超过了奔驰、宝马、本田、现代、通用、福特。你知道比亚迪强,但是你一定不知道它到底有多强。

发动机、变速箱、底盘,燃油车、插电式混动、纯电车,电机、电控、电池,甚至是车载ECU的芯片,它全都能自己做,而且都能做的非常好!新出的骁云1.5L发动机,热效率达到了43%,打平了马自达的创驰蓝天,是全世界热效率最高的量产发动机。三电技术就更不用说了,DM3.0独步天下,而明年3月,DM4.0的DM-i车型就要上市了,百公里加速7.9S,亏电的情况下依然能做到百公里油耗3.8L,据说价格也就是普通燃油合资车的水平,简直就是降维打击!

性能角度来看,比亚迪的性能车,汉DM,唐DM,两款旗舰车型,在30万元以下是无敌的存在。甚至在50万元的领域,依然难逢对手。百公里加速5秒内,汉Dm的油耗可以做到5升左右,中大型轿车,麋鹿测试达到80Km,基本上是保时捷911同样的水平。操控、舒适、隔音,各方面都达到了50万左右豪华车的水平,所以性能我只能给满分。

质量方面,谁也不知道车开几年之后会不会坏。不过以我开插混车的经验,插混车毕竟可以纯电行驶,而且大部分车型,只要能充电的话,市区几乎不用开发动机。总里程有10万公里的话,可能发动机工作的混动里程只有2万公里左右。同样的发动机寿命,车辆的使用寿命更长。

另外,比亚迪的长时间质保也可以看出他们对产品的质量信心。插电式混动车型,三大件保8年15万公里,整车保6年15万公里,电池电芯终身保。所以我质量给了四星半。

第二,奇瑞 性能:★★★★☆,质量:★★★★☆

奇瑞依然是国产的骄傲。它是国内第一家正向研发的车企,中国芯发动机热效率37.1%,追上了国际领先水平。万里扬的CVT,变速箱领域也填补了国内的空白。旗下瑞虎8Plus,堪称物美价廉。

性能方面:奇瑞主打的1.6T的发动机配7速双离合十分能打,动力几乎可以媲美2.0T,油耗却有不错的表现,在多款车型上都有搭载。像是旗下的星途,走的是高端路线,舒适度、豪华感营造的都非常不错。

质量方面有些一言难尽,我只能用奇瑞旗下的捷途子品牌来说是。捷途全系保10年20万公里,可见奇瑞对这套动力组合的信心。质量我一样给满分。


第三,长城 性能:★★★★☆,质量:★★★★☆


长城包括哈弗和旗下的高端品牌WEY系列。哈弗H6,常年蝉联国内SUV销量冠军,地位无可动摇。市场保有量是绝对的第一。不过在最近一年的投诉排行上,H6的投诉仅仅排在SUV的第9位,还要低于荣放、逍客、途观、CX4、奇骏等合资车型。

绝对投诉量低,市场保有量还大,可见H6的投诉率肯定是要远低于这些合资品牌的。我们如果具体看投诉内容的话,就会发现,大多都是都和三大件无关,也可以侧面反映出哈弗的质量。另外长城WEY系列质保5年15万公里,也要超出合资车的水平。

性能方面,长城算是中规中矩,动力不弱,可是油耗也不算太低。长城是各方面表现都很均衡的品牌,所以双双给了四星半。


第四,吉利 性能:★★★★☆,质量:★★★★★


在吉利收购沃尔沃之前,只能算是二线品牌,哪怕收购沃尔沃之后,1.8T的发动机油耗高,动力不强,我也并不太买账。吉利发生蜕变是因为领克,也是因为用了沃尔沃的2.0T发动机。

性能方面,领克03+百公里加速5.9S,名副其实的国产小钢炮!同级别的性能车都要35万起步。吉利星瑞,搭载沃尔沃的2.0T发动机,只要14万左右,堪称物美价廉。然而吉利的车有点两极分化,像是领克系列,星瑞,性能都不错,可是老1.8T车型就很一般了,所以性能方面,虽然有03+撑门面,但我也只给了四星半。

质量方面,本身吉利的车型质量口碑就算不错,驾驶领克全系对首任车主不限里程,不限年限的终身保。所以质量我给出了五颗星。


第五,红旗 性能:★★★★★,质量:★★★★★


之所以把红旗从一汽里面拿出来,是因为这个品牌有着不同的象征意义。一汽可以造不好车,可是你只要用了红旗这个名字,就必须造好!品牌不是车企的形象,而是一种荣誉和使命!这个品牌自带豪华基因,像是红旗HS7,甚至是EHS9,天生丽质。

性能方面,普通的2.0T表现只能说中规中矩,可是红旗有高端车型啊!V8、V12发动机都有了,你敢说红旗性能不行?

质量方面更是如此,红旗全系终身保,不限里程不限年限,必须点赞!

另外,一汽旗下的奔腾T99也是终身保。

可能有些人会奇怪,为什么全五星的排在第五,而两个四星半反而排在了前面?其实我也有点奇怪,这个排序基于我心中品牌的顺序,或许我潜意识里考虑了价格因素。红旗太贵了,吉利也只有领克给拉了一下平均分。

第六到十名必然是二线国产品牌。可能有人会替长安抱不平,我之前也把长安归为一线品牌的。只是后来因为发动机参数虚标的问题,让我观感下降。我认为,一款车好不好,造车技术是一方面,车企的良心也很重要。长安虚标发动机参数,说是投机取巧,但破坏的是消费者的信任感,得不偿失。

另外,懂车帝拆解曝出长安CS75Plus 的减配,包括材料上缩减成本,正是因为这些,我把它划归二线品牌。

广汽上汽也有点感觉,仿佛他们跟合资学坏了一样,消费者的心理揣摩的不错,可是两家车企的投诉量偏高,只能放到二线。

每个人心中或许都有一个排名,不知道你是怎么想的,我这个排法你同意吗?

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